Los montacargas Secsun ya están en Colombia: así llegó el FG30 a YOTA
Tres Secsun FG30 nuevos bajaron del contenedor en Barranquilla. Contamos qué es Secsun, qué trae el FG30 y por qué decidimos traerlo.
El contenedor llegó al puerto, y de ahí derecho a la Calle 38. Bajamos tres montacargas Secsun FG30 nuevos, de 3 toneladas, y los parqueamos frente a la bodega. Esta es la historia de cómo la marca Secsun entró a Colombia a través de YOTA Montacargas, y por qué creemos que el FG30 le sirve a mucha gente que hoy está pagando de más.
La llegada
Un montacargas nuevo no llega rodando: llega dentro de un contenedor, amarrado, envuelto en plástico y con el mástil desmontado. Sacarlo es un trabajo en sí mismo.
Y así quedaron los tres, ya armados y listos, frente a la bodega:
Quién es Secsun
Secsun es un fabricante de maquinaria con sede en Xiamen, China, que desde 2001 se dedica al manejo de materiales. Su línea cubre montacargas diésel, eléctricos, de tres ruedas, a gas y gasolina, además de apiladores, transpaletas y plataformas de trabajo. Hoy tiene presencia en más de 180 países.
La entrega quedó registrada por el propio fabricante: Secsun publicó en su sitio el caso de un montacargas GLP de 3 toneladas entregado a un distribuidor en Colombia, en mayo de 2026. Ese distribuidor somos nosotros.
El Secsun FG30
El primer modelo que trajimos es el Secsun FG30: un montacargas nuevo de 3 toneladas, pensado para trabajo continuo en bodega, planta e industria.
| Característica | Especificación |
|---|---|
| Capacidad de carga | 3.000 kg a 500 mm de centro de carga |
| Motor | Nissan K25, 4 cilindros, 2.488 cc |
| Combustible | Dual: GLP o gasolina |
| Mástil | Triple (Triplex), elevación hasta 4.230 mm |
| Altura replegado | 2.075 mm |
| Peso del equipo | 4.140 kg |
| Seguridad | OPS / ORS con interruptor de freno en el asiento |
El motor es el argumento
Aquí está la respuesta a la pregunta de los repuestos: el FG30 no monta un motor exótico. Monta un Nissan K25, el mismo motor industrial que llevan montacargas de marcas que llevan décadas en Colombia. Cualquier mecánico de montacargas del país lo conoce, y los repuestos se consiguen sin traerlos del otro lado del mundo.
El combustible dual es la otra ventaja práctica: con un selector en el tablero pasas de GLP a gasolina según lo que esté disponible o más barato ese mes. En una operación que no puede parar, esa flexibilidad vale.
El mástil triple, para quien lo necesita
El mástil Triplex sube hasta 4.230 mm manteniendo una altura replegada de solo 2.075 mm. Traducido: entra a un contenedor y pasa por una puerta baja, pero estiba alto adentro. Si tu bodega tiene racks altos y la entrada es justa, este es el detalle que decide la compra.
Por qué lo trajimos
Llevamos años vendiendo y reparando Toyota, Caterpillar, Hyster, Nissan, Mitsubishi. Los conocemos y los seguimos ofreciendo. Pero vemos repetirse una situación: una empresa necesita un equipo nuevo, confiable, y el presupuesto no le alcanza para una marca premium. La salida suele ser comprar un usado con muchas horas encima, que a los dos años vuelve al taller.
El FG30 llena ese hueco: un equipo nuevo, con garantía, con motor Nissan, a un precio al que no llega un equipo premium nuevo. No es un Toyota, y no vamos a decir que lo es. Es otra cosa, y para muchas operaciones es exactamente la correcta.
Comprar un usado barato porque el nuevo no alcanzaba es la forma más cara de ahorrar.
Comprarlo en YOTA
Una marca nueva en Colombia solo tiene sentido si alguien la respalda aquí. Comprar tu Secsun con nosotros significa:
- Garantía y respaldo local. Estamos en Barranquilla, no en un correo electrónico.
- Repuestos. El motor Nissan K25 se consigue; no dependes de un contenedor desde China para cambiar un filtro.
- Taller propio y taller móvil. Si el equipo se detiene, vamos a donde esté.
- Asesoría antes de comprar. Si tu operación necesita otra cosa, te lo decimos aunque no vendamos el Secsun.
Puedes ver la ficha técnica completa del FG30, con todas las medidas y descargar el PDF, en nuestro catálogo.
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